Superdeportivos

McLaren GT 2019: imágenes oficiales, especificaciones, precios y fecha de lanzamiento en el Reino Unido

Las cubiertas salen del nuevo gran turismo de la marca. Esto es lo que necesita saber

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McLaren ha lanzado su nuevo GT, el superdeportivo más práctico y refinado de la marca británica hasta la fecha.

Presentado hace dos meses en el Salón del Automóvil de Ginebra, el nuevo automóvil presentado hoy tiene como objetivo combinar la experiencia de conducción de la gama de superdeportivos de alto rendimiento de la compañía con la comodidad y prácticamente de un gran turismo, de ahí el nombre GT.

McLaren dice que el nuevo GT no se ajusta a sus categorías híper, súper y deportivas actuales. En cambio, el vehículo generará una nueva serie de gran turismo y el próximo año se le unirá el Speedtail de 250 mph.



Con los libros de pedidos ahora abiertos, aquí está todo lo que necesita saber sobre el gran turismo de McLaren:

Precio y liberación

Los compradores pueden realizar su pedido de un nuevo GT a partir de hoy, y las entregas comenzarán a finales de este año.

Los precios comienzan en £ 163,000, pero ¿Que carro? dice que vale la pena señalar que la mayoría de los clientes en este extremo del mercado irán mucho más allá de eso una vez que se agreguen extras opcionales a la etiqueta de precio del automóvil.

Diseño
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El nuevo modelo tiene un diseño más elegante y simple que los superdeportivos 570S y 720S de la firma, y ​​tiene un parecido sorprendente con el superdeportivo Ferrari F430 de 2005.

En la parte delantera, el GT tiene un estilo de faro más delgado que el 570GT enfocado en las giras, y el morro es notablemente más alto que otros modelos de la gama de la compañía.

Más atrás, el GT tiene tomas de aire al estilo Senna detrás de sus puertas para enfriar el motor montado en el medio, mientras que un segundo conducto de aire sobre el eje trasero debería ayudar a canalizar el flujo de aire hacia el ala.

En la parte trasera hay un sistema de escape de doble salida que se encuentra cerca de la parte inferior del automóvil, justo encima del difusor grande. Mientras tanto, las ruedas de radios múltiples son similares a las del 570GT y el 675LT Spider, aunque con un ligero ajuste en el diseño.

Finalmente, el techo está disponible en negro brillante como estándar, pero los compradores pueden especificar un techo panorámico de vidrio que deja entrar más luz a la cabina.

Interior
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El diseño interior es clave en un gran turismo, especialmente si los conductores planean usar su GT ​​para viajes por carretera de una semana por Europa.

Por lo tanto, la marca británica ha combinado su enfoque minimalista y centrado con una serie de nuevos toques de lujo, dice Autocar . Estos incluyen un par de asientos de turismo que son exclusivos de la gama GT y están diseñados para la comodidad de larga distancia, junto con un sistema de información y entretenimiento mejorado que se puede usar para controlar tanto los medios en el automóvil como la configuración del clima.

A finales de este año, los clientes podrán especificar la tapicería de cachemira, que es la primera vez que se usa en un automóvil de producción, dice la revista de automoción.

A pesar del enfoque más lujoso, el diseño de la cabina es casi idéntico al de los otros superdeportivos de McLaren. El volante, por ejemplo, se ha extraído del 720S, mientras que la consola central se deriva de los coches deportivos de la firma.

Sentido práctico
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Los superdeportivos no son tradicionalmente conocidos por su espacio para el equipaje, pero McLaren está buscando reescribir el libro de reglas con el GT.

El compartimiento sobre el motor central tiene 420 litros de almacenamiento, suficiente para un par de maletas como mínimo, dice WhatCar ?. También hay un pequeño maletero de 150 litros delante de la cabina para bolsas más pequeñas.

Suma todo y obtienes 570 litros, que según el sitio de reseñas son más que algunos SUV familiares, incluidos el Volvo XC40 y el Nissan Qashqai.

Motor y rendimiento
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Los primeros rumores sugirieron que el GT adoptaría el mismo motor V8 de 3.8 litros que la gama 570S y 600LT.

Sin embargo, la compañía ahora ha confirmado que está equipado con el motor V8 biturbo de 4.0 litros más nuevo que impulsa el 720S y el hiperdeportivo Senna, aunque en una forma ligeramente desafinada.

El motor produce 611bhp, 99bhp menos que el 720S y 465lb ft de torque, dice Evo . El par máximo se encuentra entre 5.500 y 6.500 rpm, aunque el 95% está disponible a solo 3.000 rpm, lo que significa que el GT debería tener suficiente empuje incluso cuando se conduce a una velocidad alta.

La potencia se canaliza a las ruedas traseras a través de una caja de cambios automática de siete velocidades, lo que ayuda al GT a despegar de 0 a 100 km / h en 3,2 segundos antes de alcanzar una velocidad máxima de 203 km / h, agrega la revista.