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Ford Shelby Mustang GT500 2020: precios, especificaciones y lanzamiento

El muscle car de próxima generación será el modelo más poderoso en la historia del fabricante de automóviles.

Ford Shelby Mustang GT500

Ford

Ford ha confirmado que su próximo Shelby Mustang GT500 será el automóvil más poderoso en los 116 años de historia de la compañía estadounidense.

El nuevo modelo lleva el nombre de la ex piloto de carreras y gurú del tuning de Ford Carol Shelby, y es esencialmente una versión perfeccionada para la pista del popular Mustang de dos puertas de la marca.



Gracias a un nuevo sobrealimentador y varias actualizaciones del motor, el GT500 de próxima generación producirá alrededor de 760 bhp, la potencia más alta de cualquier automóvil de producción de Ford hasta la fecha.

Aquí hay más información sobre el nuevo GT500:

Precio

El GT500 puede ser uno de los autos de producción más poderosos disponibles cuando salga al mercado, pero eso no significa que tendrá un precio que igualará a los de McLarens y Ferraris.

Los precios oficiales aún no se han anunciado, pero Engine1 espera que el GT500 cueste un poco más que el GT350 actual, que comienza en $ 60,235 (£ 47,380).

Liberar

Ford dice que el GT500 se lanzará en los EE. UU. En 2020, pero aún no ha dado una fecha de lanzamiento específica.

¿Viene al Reino Unido?

Lamentablemente, Ford no tiene planes de lanzar el GT500 en el Reino Unido.

Eso puede decepcionar a los fanáticos británicos de los muscle cars estadounidenses, pero Ford normalmente lanza sus Mustang incondicionales solo en los EE. UU.

Diseño

A pesar de estar basado en la versión V8 del Mustang, el diseño del GT500 es una desviación radical del modelo estándar.

El parachoques delantero del nuevo modelo presenta una parrilla significativamente más grande que está adornada con la insignia Cobra de Shelby. Y a ambos lados de la rejilla hay grandes conductos que parecen canalizar el aire hacia los frenos para mantenerlos frescos.

Debajo del parachoques delantero hay una serie de aletas que están esculpidas en la carrocería, que sin duda proporcionarán fuerza aerodinámica al correr por una pista. También hay un gran alerón trasero en la tapa del maletero, que mejora la tracción y la estabilidad trasera y las altas velocidades.

Otros ajustes notables incluyen un capó elevado, que parece adaptarse a un gran sobrealimentador, junto con faldones de fibra de carbono que corren a lo largo de los costados del automóvil.

Motor y rendimiento

Aunque las mejoras visuales le dan al GT500 un aspecto más agresivo, el motor es donde Ford realmente ha centrado sus esfuerzos.

Debajo del capó se encuentra un motor V8 de 5.2 litros sobrealimentado de aluminio construido a mano, informa Auto Express . El nuevo sobrealimentador, que Ford afirma es la versión con mayor densidad de potencia en producción, ha ayudado a la compañía a extraer 760 bhp y 625 lb-ft de torque.

La potencia se envía a las ruedas traseras a través de una caja de cambios de doble embrague de siete velocidades y un eje de propulsión de fibra de carbono. Mientras tanto, la transmisión es capaz de cambiar de marcha en menos de 100 milisegundos y presenta diferentes modos de conducción adaptados a la conducción por carretera, pista y pista de arrastre, según la revista de automoción.

El tren motriz revisado significa que el nuevo GT500 puede hacer 0-60 mph en el rango medio de tres segundos y cubrir un cuarto de milla en alrededor de 11 segundos, dice Engranaje superior . Ford también ha instalado los rotores de freno más grandes jamás instalados en un cupé deportivo estadounidense para detener el vehículo después de una carrera de resistencia, agrega el sitio.