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Fin del plan de licencias: ¿qué sucede a continuación para el mercado laboral del Reino Unido?

1,6 millones de trabajadores seguían recibiendo apoyo del plan en julio

Ministro de Hacienda, Rishi Sunak

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Cuando Rishi Sunak anunció por primera vez los detalles del Plan de retención de empleo por coronavirus en marzo del año pasado, declaró que Gran Bretaña se enfrentaba a un momento que definía a una generación y que se necesitaban medidas sin precedentes para proteger el futuro de las empresas y los trabajadores.

Un enorme rescate salarial hizo que el gobierno pagara el 80% de los salarios de las personas, aplazara los pagos del IVA y aumentara los beneficios por desempleo. Los tiempos informó. Estamos iniciando un gran esfuerzo nacional para proteger los empleos, dijo el canciller. Queremos mirar hacia atrás en este momento y recordar cómo, frente a un momento que definió a una generación, emprendimos un esfuerzo nacional colectivo y nos mantuvimos unidos.



Para ayudar a los empleadores a retener al personal durante la pandemia, el plan de licencias entró en vigor el 20 de abril de 2020. Después de 529 días, incluido un período de liquidación, finaliza oficialmente esta semana, el jueves 30 de septiembre.

La fecha de finalización se ha retrasado cinco veces, la Espejo diario dijo, pero este es el último.

¿Cómo funcionó el plan de licencias?

Permisoestá otorgando - o exigiendo - un permiso de ausencia para un trabajador. Un trabajador sin permiso es alguien que permanece empleado en su trabajo regular, pero se le ha dicho que deje de trabajar.

Según el plan de apoyo al empleo, el gobierno pagaba el 80% de los salarios de los trabajadores sin permiso, hasta 2.500 libras esterlinas al mes, si eran puestos de permiso como resultado de la pandemia.

El 1 de julio, el plan comenzó a reducirse y el personal siguió recibiendo el 80% de su salario. Sin embargo, los empleadores pagaron parte de eso por primera vez con el apoyo del gobierno que cubría el 70% de los salarios, hasta £ 2,187.50, informó el Mirror. Luego, el soporte volvió a caer el 1 de agosto a su nivel actual del 60%, con un límite de £ 1,875.

Cuanto ha costado

Desde su lanzamiento hace 18 meses, 11,6 millones de puestos de trabajo han sido respaldados por el plan de licencias, dijo el gobierno. Y según las estimaciones de la Oficina de Responsabilidad Presupuestaria, el costo será de aproximadamente £ 66 mil millones. Esa es una suma enorme, el BBC dijo, alrededor de una quinta parte del dinero que el gobierno ha gastado en la respuesta a Covid.

El plan ha sido un gran éxito y un trabajo bien hecho, dijo el Fundación Resolución think tank. Ha proporcionado 2.300 millones de días de licencia, tanto total como parcial, y ha asegurado que la peor recesión en 300 años haya visto el menor aumento en el desempleo de cualquier recesión que se recuerde.

¿Cuántas personas todavía están en licencia?

Durante el pico de la crisis de Covid-19, en mayo de 2020, el plan apoyaba a casi 9 millones de personas. A finales de julio de este año, 1,6 millones todavía estaban en licencia, el nivel más bajo desde el inicio de la pandemia y 340.000 menos que un mes antes, el BBC informó.

Salvo un improbable cambio de opinión de último momento, el subsidio salarial ya no estará abierto a las empresas en dificultades y hay temores por los trabajadores que aún están en licencia. El observador dicho. El Banco de Inglaterra también está cada vez más nervioso por lo que sucederá con más de un millón de trabajadores aún sin permiso una vez que los empleadores sean responsables de pagar sus salarios en su totalidad.

Las ciudades aeroportuarias podrían verse muy afectadas

La flexibilización de las reglas de viaje llegó demasiado tarde para salvar la sector turístico período de verano crucial, El Telégrafo dicho. Y el final de la licencia podría hacer que los centros aeroportuarios como Crawley y Luton se enfrenten a un fuerte aumento en el desempleo.

Cerca del aeropuerto de Gatwick, uno de cada diez de la fuerza laboral de Crawley todavía estaba en régimen de licencia a finales de julio. Mientras tanto, Slough, que está cerca de Heathrow, también es muy vulnerable con un 9% de sus trabajadores en licencia.

En Greater Manchester, hasta 12.000 personas podrían perder sus trabajos cuando el plan finalice esta semana, Business Live informó. Subrahmaniam Krishnan-Harihara, jefe de investigación de la Cámara de Comercio del Gran Manchester, dijo que se podría realizar un número significativo de despidos en relación con el aeropuerto de Manchester debido al impacto que la pandemia ha tenido en el valioso activo económico.

¿Qué pasa después?

Las cifras oficiales de la Oficina de Estadísticas Nacionales (ONS) revelaron que el número de puestos de trabajo vacantes en el Reino Unido pasó de 1 m en agosto, el BBC informó. Sin embargo, los grupos empresariales dijeron que a pesar del regreso de los niveles de personal a las tasas anteriores a la pandemia, seguía habiendo una alta demanda de más personal y existía el riesgo de que la escasez de mano de obra frenara el crecimiento.

La Resolution Foundation espera que cientos de miles de trabajadores más estén buscando nuevos puestos de trabajo para el final de la semana. Los trabajadores mayores, que tienen más probabilidades de estar todavía en licencia, enfrentan el mayor riesgo de desempleo, Los tiempos informó.

El canciller cree que el mercado laboral ahora necesita un apoyo más personalizado que emparejará a los trabajadores que aún están en licencia con más de 1 millón de puestos vacantes, informó The Observer. Se espera que Sunak anuncie planes en el presupuesto del próximo mes.

Una cosa es cierta, dijo Larry Elliott del periódico. En el caso de que el aumento de las tasas de infección requiera otro bloqueo de la economía, Sunak estará bajo una fuerte presión para recuperar la licencia. Se ha sentado un precedente.